Was ist ein elektronischer Kompasssensor?
Elektronischer Kompass-Sensor wird auch als E-Kompass bezeichnet, der in der Regel auf einem Magnetometer basiert Sensor der Mobiltelefonen eine Orientierung in Bezug auf das Erdmagnetfeld gibt. ... Ein eCompass ist ein neigungskompensierter elektronischer Kompass mit Hilfe von Beschleunigungs- und Magnetometern.
SkyMEMS ist ein führender Hersteller von elektronischen 3-Achsen-Kompassen mit 3-Achsen-magneto-induktiven Sensoren, 3-Achsen-MEMS-Beschleunigungssensoren und zentraler Verarbeitungseinheit.
Der digitale Kompass von SkyMEMS ist ein leistungsstarkes, neigungskompensiertes elektronisches Kompassmodul mit geringem Stromverbrauch, das eine branchenweit führende Kursgenauigkeit bietet. Unser elektronischer Kompass nimmt harte und weiche magnetische Kalibrierungsalgorithmus, verwendet spezielle Kalibrierungstechnologie und bietet eine hohe Genauigkeit Neigungssignal, und es hat perfekte Cross-Connect-Leistung.
Wir werden unseren Kunden auch in Zukunft durch die Entwicklung des kompakten, spannungsarmen und leistungsstarken elektronischen Kompasses und der fortschrittlichen Software die beste Lösung bieten.
Arten von elektronischen Kompasssensoren
Es gibt viele Arten von elektronischen Kompasssensoren nach unterschiedlichen Normen.
Je nach Achsennummer gibt es zwei Typen von elektronischen Kompasssensoren:
- Einachsiger elektronischer Kompasssensor
- Elektronischer 2-Achsen-Kompasssensor
- Elektronischer Kompass-Sensor mit drei Achsen
Je nach Ausgangsschnittstelle umfasst der elektronische Kompasssensor die folgenden Typen:
- Elektronischer Kompass-Sensor mit RS232-Ausgang
- RS485-Ausgang elektronischer Kompass-Sensor
Anwendungen des elektronischen Kompass-Sensors
SkyMEMS bietet verschiedene Arten von elektronischen Kompass-Sensoren an, von winzigen digitales Kompassmodul mit hochpräzisem bis superhochpräzisem elektronischem Kompasssensor, der in den folgenden Bereichen weit verbreitet ist:
- Ausrichten der Satellitenantenne
- Antennen-Servo-System
- Boot-Kontrollsystem
- Unbemannte Flugzeuge
- Infrarot-Bildgeber
Was ist der wahre Norden?
Es ist bekannt, dass die magnetischen Pole der Erde und ihre Rotationsachse nicht an derselben geografischen Stelle liegen. Sie sind etwa 11,5° Drehung voneinander entfernt. Daraus ergibt sich ein Unterschied zwischen dem wahren Norden, d. h. dem Norden des Gitters, und dem magnetischen Norden, d. h. der Richtung, in die ein Magnetkompass zeigt. Einfach ausgedrÃ?ckt handelt es sich um die Winkeldifferenz zwischen dem magnetischen und dem wahren Norden, ausgedrÃ?ckt als östliche oder westliche Abweichung. Diese Differenz wird als Abweichungswinkel definiert und hängt von der kurzen Dauer des Kompasses ab, was einen Magnetkompass zu einem nützlichen Navigationsinstrument macht.
Kompass-Kalibrierung
Jede Kalibrierungsmethode ist mit einer bestimmten physischen Bewegung der Kompassplattform verbunden, um den den Kompass umgebenden magnetischen Raum abzutasten. Die Hart- und Weicheisenverzerrungen variieren von Standort zu Standort innerhalb derselben Plattform. Um eine gültige Kalibrierung zu erhalten, muss der Kompass fest auf seiner Plattform montiert sein.
Eine bestimmte Kalibrierung ist nur für diesen Standort des Kompasses gültig. Wird der Kompass am gleichen Ort neu ausgerichtet, ist eine neue Kalibrierung erforderlich. Es ist möglich, einen Kompass ohne Kalibrierung zu verwenden, wenn es nur um Wiederholbarkeit und nicht um Genauigkeit geht.
Einbau des Kompasses
Die Leistung eines Kompasses hängt stark von seinem Aufstellungsort ab. Ein Kompass stützt sich auf das Magnetfeld der Erde, um den Kurs zu bestimmen. Jegliche Verzerrungen des Erdmagnetfeldes durch andere Quellen, wie z. B. massive Eisenkomponenten im Auto, müssen kompensiert werden, um einen genauen Kurs zu bestimmen. Zu den Quellen von Magnetfeldern in einem Auto gehören Dauermagnete, vor allem in den Lautsprechern, Motoren, elektrische Ströme in der Verkabelung - entweder Gleich- oder Wechselstrom - und ferromagnetische Metalle wie Stahl oder Eisen. Der Einfluss dieser Störquellen auf die Genauigkeit eines elektronischen Kompasses kann stark reduziert werden, indem der Kompass weit entfernt von ihnen aufgestellt wird.
Einige der Feldeffekte können durch die Kalibrierung des Kompasses für einen bestimmten Standort in Bezug auf magnetische Störungen kompensiert werden. Es ist jedoch nicht immer möglich, zeitlich schwankende Magnetfelder zu kompensieren, z. B. Störungen, die durch die Bewegung magnetischer Metalle entstehen, oder unvorhersehbare elektrische Ströme in einer nahe gelegenen Stromleitung. Magnetische Abschirmung kann bei großen Feldstörungen von Motoren oder Lautsprechern eingesetzt werden. Das beste Mittel zur Reduzierung von Störungen ist Abstand. Schließen Sie den Kompass außerdem niemals in ein magnetisch abgeschirmtes Metallgehäuse ein.
Kompass-Neigungsfehler
Neigungsbedingte Richtungsfehler hängen in gewissem Maße von der geografischen Lage ab. Am Äquator sind Neigungsfehler weniger kritisch, da das Erdfeld strikt in der horizontalen Ebene liegt. In der Nähe der magnetischen Pole sind Neigungsfehler extrem wichtig, da dort weniger X- und Y-Feld und mehr Z-Komponente vorhanden sind. Neigungsfehler sind auch von der Richtung abhängig.
