RUFEN SIE UNS AN

+86-13372038516

MAIL US

[email protected]

Hauptmenü

Beginnt mit der besten Qualität

Strengste 12-stufige Tests und Qualitätskontrollsystem
10+ QA-Ingenieure, Produkte und Systeme von höchster Qualität

Produkt-Kategorien

GNSS/INS ist das hybride Navigationssystem, das das Globale Navigationssatellitensystem (GNSS) und das Trägheitsnavigationssystem (INS) miteinander verbindet, um kontinuierliche sowie präzise Positions- und Lageinformationen bereitzustellen. Das GNSS nutzt Satellitensignale zur globalen Ortung; das INS setzt in seinem Mechanismus integrierte Beschleunigungsmesser und Gyroskope ein, um sich selbst zu erfassen und Bewegungen zu verfolgen, ohne auf externe Signale angewiesen zu sein. Die Integration dieser Technologien in einem einzigen System ermöglicht nicht nur eine hochpräzise Navigation, sondern auch nahtlose Übertragung, sobald Satellitensignale eingeschränkt oder unterbrochen werden, sodass Kontinuität und Stabilität der Navigation gewährleistet bleiben.

GNSS/INS bietet im Vergleich zu eigenständigen Systemen eine größere Robustheit bei der Navigation und folglich eine bessere Anpassungsfähigkeit an die Umwelt. Es kann das INS für die Dauer nutzen, die durch intensive Blockierung von Satellitensignalen an Orten wie Straßen, Tunneln, Wäldern und sogar unter Wasser gekennzeichnet ist, um zu garantieren, dass es nicht zu Systemausfällen kommt. Wenn das Satellitensignal zurückkehrt, korrigiert der Fusionsalgorithmus sofort die aufgelaufenen Fehler des INS, wodurch die Langzeitstabilität und die Genauigkeit der Navigationsdaten insgesamt verbessert werden.

Die fusionierte GNSS/INS-Navigation findet Anwendung in Flugzeugen, autonomen Landfahrzeugen, Schiffen, Landmaschinen, Vermessungsingenieuren und Kartierern. Intelligenter Transport, Präzisionslandwirtschaft und die Entwicklung unbemannter Systeme führen zu Systemen, die ein hohes Maß an Genauigkeit sowie Zuverlässigkeit und Latenz bei der Datenausgabe erfordern - von der Positionierung im Zentimeterbereich bis hin zur komplexen Verfolgung von Flugbahnen. GNSS/INS werden auch in Zukunft die Grundlage für intelligente Wahrnehmungs- und hochpräzise Navigationssysteme bilden, solange die Fusionsalgorithmen und Sensortechnologien ständig weiterentwickelt werden.

SK200 Leistungsstarkes GNSS-gestütztes integriertes Navigationssystem

SK200 Leistungsstarkes GNSS-gestütztes integriertes Navigationssystem

- Hohe Genauigkeit: Geschwindigkeit < 0,05m/s

Fluglage (dynamisch): Steuerkurs 0,2°, Neigung und Verrollung 0,1°(1σ)

Horizontale Position < 1m, vertikale Position < 1,5m (RMS)

- Bias-Instabilität (Allan): Kreisel 3°/h, Beschleunigung 80ug

- Echtzeit-Gyro und Accel Bias Tracking und Kompensation

– Datenausgaberate: INS 100 Hz, IMU 800 Hz

- Voller Temperaturbereich Sensorkalibrierung

- Überragende SWaP-Leistung: 24×22×3,8 mm, < 4g, <445mW

- Arbeitstemperatur: -40~+85°C

GINS1000 Hochleistungs-GNSS-gestütztes integriertes Navigationssystem

GINS1000 Hochleistungs-GNSS-gestütztes integriertes Navigationssystem

– Multikonstellations-, Vollfrequenz-GNSS-Empfänger

- Hohe Tracking-Empfindlichkeit für komplizierte Umgebungen

– Hohe Genauigkeit: Gier bis zu 0,1°, Nick/Roll: 0,08° (rms), Geschwindigkeit ≤ 0,03 m/s, Position ≤ 2 cm (rms, RTK)

– Unterstützt externen RTK-Korrektur-Eingang, höhere Flexibilität

- Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit

– Mehrere Schnittstellen: RS232, RS422

- Einstellbare Bandbreite und Protokoll ODM-unterstützt

GINS2000 Hochleistungsfähiges integriertes Navigationssystem

Hochleistungs-robustes GNSS-unterstütztes Trägheitssystem, das weit verbreitet in unbemannten Luftfahrzeugen (UAV), autonom fahrenden Fahrzeugen usw. eingesetzt wird.

  • GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS-Systeme, Vollfrequenz-GNSS-Empfänger
  • Hohe Tracking-Empfindlichkeit für komplizierte Umgebungen
  • Hohe Genauigkeit: Gier bis zu 0,1°, Nick/Roll: 0,08° (rms), Geschwindigkeit < 0,03 m/s, Position < 2 cm (rms, RTK)
  • Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit
  • Mehrere Schnittstellen: RS232 / RS422
  • Einstellbare Bandbreite und Protokoll ODM-unterstützt

AJINS600 Hochleistungs-Integriertes Navigationssystem mit Störschutz

– Multikonstellations-, Vollfrequenz-GNSS-Empfänger

- Hohe Tracking-Empfindlichkeit für komplizierte Umgebungen

– Hohe Genauigkeit: Gier bis zu 0,1°, Nick/Roll:

0,08° (rms), Geschwindigkeit ≤ 0,03 m/s, Position ≤ 2 cm (rms, RTK)

– Zertifiziertes Anti-Jamming sorgt für kontinuierliche Ortung

- Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit

– Mehrere Schnittstellen: RS232, RS422

- Einstellbare Bandbreite und Protokoll ODM-unterstützt

MADS1000-Bestimmungssystem

hochpräzises System zur Bestimmung der Fluglage, das auf 4 Gruppen von GNSS-Empfängern basiert und in Überwasserfahrzeugen weit verbreitet ist.

  • Eingebaute Mini AHRS Soft-/Hardware
  • Ausgänge für Gieren, Rollen, Neigen, Beschleunigung und Winkelgeschwindigkeit
  • Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,2° , Fluglage: 0,1° (Basislinie≥1m)
  • RS232/RS422 Schnittstelle, 100Hz /200Hz Ausgaberate
  • Hohe Zuverlässigkeit, vibrations- und stoßfest
  • Fortgeschrittener SkyMEMS-Datenfusionsalgorithmus
  • Breite Betriebstemperatur: -40°C～+85°C
Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl des richtigen Trägheitssensors?
Teilen Sie uns Ihre Anwendung, Genauigkeitsanforderungen, Schnittstelle und Betriebsumgebung mit. Die Ingenieure von SkyMEMS empfehlen Ihnen eine geeignete IMU-, MEMS-Gyroskop-, Beschleunigungsmesser- oder GNSS/INS-Lösung.

Technischen Support anfordern

Anfrage
Youtube Facebook Linkedin

Kontakt

Produkte

Über uns

Nachrichten

CHAT

skype
Whatsapp
E-Mail
Startseite
Copyright © 2026 Nanjing Sky MEMS Technology Co., Ltd. Alle Rechte vorbehalten 苏ICP备16016974号-1
Datenschutzbestimmungen

EIN ANGEBOT ANFORDERN