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GNSS/INS ist ein hybrides Navigationssystem, das das globale Satellitennavigationssystem (GNSS) und das Trägheitsnavigationssystem (INS) vereint, um kontinuierliche und präzise Positions- und Lageinformationen zu liefern. GNSS nutzt Satellitensignale für die globale Positionsbestimmung; INS verwendet Beschleunigungsmesser und Gyroskope, die in den Mechanismus eingebaut sind, um die Bewegung selbst zu erfassen und zu verfolgen, ohne auf ein externes Signal angewiesen zu sein. Die Integration dieser Technologien in ein einziges System ermöglicht nicht nur eine hochpräzise Navigation, sondern auch eine nahtlose Weiterleitung, wenn Satellitensignale eingeschränkt oder unterbrochen werden, so dass Kontinuität und Stabilität der Navigation aufrechterhalten werden können.

GNSS/INS bietet im Vergleich zu eigenständigen Systemen eine größere Robustheit bei der Navigation und folglich eine bessere Anpassungsfähigkeit an die Umwelt. Es kann das INS für die Dauer nutzen, die durch intensive Blockierung von Satellitensignalen an Orten wie Straßen, Tunneln, Wäldern und sogar unter Wasser gekennzeichnet ist, um zu garantieren, dass es nicht zu Systemausfällen kommt. Wenn das Satellitensignal zurückkehrt, korrigiert der Fusionsalgorithmus sofort die aufgelaufenen Fehler des INS, wodurch die Langzeitstabilität und die Genauigkeit der Navigationsdaten insgesamt verbessert werden.

Die fusionierte GNSS/INS-Navigation findet Anwendung in Flugzeugen, autonomen Landfahrzeugen, Schiffen, Landmaschinen, Vermessungsingenieuren und Kartierern. Intelligenter Transport, Präzisionslandwirtschaft und die Entwicklung unbemannter Systeme führen zu Systemen, die ein hohes Maß an Genauigkeit sowie Zuverlässigkeit und Latenz bei der Datenausgabe erfordern - von der Positionierung im Zentimeterbereich bis hin zur komplexen Verfolgung von Flugbahnen. GNSS/INS werden auch in Zukunft die Grundlage für intelligente Wahrnehmungs- und hochpräzise Navigationssysteme bilden, solange die Fusionsalgorithmen und Sensortechnologien ständig weiterentwickelt werden.

MADS1000-Bestimmungssystem

hochpräzises System zur Bestimmung der Fluglage, das auf 4 Gruppen von GNSS-Empfängern basiert und in Überwasserfahrzeugen weit verbreitet ist.

Eingebaute Mini AHRS Soft-/Hardware
Ausgänge für Gieren, Rollen, Neigen, Beschleunigung und Winkelgeschwindigkeit
Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,2° , Fluglage: 0,1° (Basislinie≥1m)
RS232/RS422 Schnittstelle, 100Hz /200Hz Ausgaberate
Hohe Zuverlässigkeit, vibrations- und stoßfest
Fortgeschrittener SkyMEMS-Datenfusionsalgorithmus
Breite Betriebstemperatur: -40°C～+85°C

GINS3000 Luftgestütztes GPS-Trägheitssystem

Hochleistungs-GPS-gestütztes Trägheitssystem für den Einsatz in unbemannten Flugzeugen, Fahrzeugnavigation, Überwasserfahrzeugen, Schiffen usw.

Leistungsstarkes MEMS-Trägheitssystem mit GPS/GLONASS-Satellitennavigationssystem
Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,5° (1σ), Lage: 0,23° (1σ), Geschwindigkeit <0,05~0,1m/s, Position <5m (L1/L2 Einzelpunkt), <8cm (RTK), Heave: <15cm (1σ)
RS422-Schnittstelle, 100Hz Datenausgangsrate
Hohe Zuverlässigkeit, starker Erschütterungsschutz
Fortgeschrittener SkyMEMS-Datenfusionsalgorithmus

GINS2000 Robustes GNSS-gestütztes Inertialsystem

Hochleistungsfähiges, robustes GNSS-gestütztes Inertialsystem, das in taktischen Waffen, unbemannten Luftfahrzeugen (UAV), Schiffen usw. weit verbreitet ist.

3 Systeme, 6 Frequenzen GNSS
Hohe Tracking-Empfindlichkeit für komplizierte Umgebungen
Hohe Genauigkeit: Gieren bis zu 0,1°, Lage: 0,1° (rms), Geschwindigkeit <0,03m/s, Position < 0,01m (RMS, RTK),
Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit
Mehrere Schnittstellen: RS232 / RS422 /TTL
Einstellbare Bandbreite und Protokoll ODM-unterstützt

GINS1000 Integriertes Navigationssystem mit einer Antenne

Hochpräzise integrierte Navigationssystem, weit verbreitet in unbemannten Luftfahrzeugen (UAV), Fahrzeug-Navigation, die Oberfläche Handwerk, Schiff und so weiter.

Hochpräzises MEMS-Inertialsystem mit GPS/BD-Dual-Mode-Satellitennavigationssystem
Hohe Genauigkeit: Steuerkurs: 0.15°(rms), Lage: 0.05° (rms), Geschwindigkeit <0.15m/s, Position < 1.5m
Unterstützung der dynamischen Schnellausrichtung
Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit
Mehrere Schnittstellen: RS232/RS422/TTL/CAN
Einfache Integration mit Kilometerzähler/DVL-Sensor

GINS100 Eingebettetes GPS-Trägheitsnavigationssystem

GINS100 Eingebettetes GPS-Trägheitsnavigationssystem

- Kostengünstiges MEMS GNSS/INS-System mit GPS/BeiDou

Dual-Mode-Satellitennavigationssystem

- Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,5° (RMS), Fluglage: 0,5° (RMS)

Geschwindigkeit <0,15m/s, Position < 5m (RMS)

- Bis zu 400Hz Ausgaberate

- Hohe Zuverlässigkeit, starker Erschütterungsschutz

- Kleine Größe: 43 × 37× 15 mm, 20 Gramm (ohne Gehäuse)

- Breite Betriebstemperatur: -40°C～+70°C

GINS200

Kostengünstiges integriertes GNSS/INS-Navigationssystem, weit verbreitet in unbemannten Flugzeugen, Fahrzeugnavigation, Überwasserschiffen, Schiffen und so weiter.

Kostengünstiges MEMS-Inertialsystem mit GPS/BD2-Dual-Mode-Satellitennavigationssystem
Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,5° (rms), Fluglage: 0,3° (rms), Geschwindigkeit <0,15m/s, Position < 5m (rms)
Mehrere Schnittstellen: RS422 / RS232 / TTL
Hohe Zuverlässigkeit, starker Erschütterungsschutz
Kleine Größe: 50 × 51,5× 30mm, <100g
Breite Betriebstemperatur: -40°C～+80°C

MADS1000 Mehrantennen-Lagebestimmungssystem

- Eingebaute Mini AHRS Soft-/Hardware

- Ausgänge für Gieren, Rollen, Neigen, Beschleunigung und Winkelgeschwindigkeit

- Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,2° , Fluglage: 0,1° (Basislinie≥1m)

- RS232/RS422 Schnittstelle, 100Hz /200Hz Ausgaberate

- Hohe Zuverlässigkeit, vibrations- und stoßfest

- Fortgeschrittener SkyMEMS-Datenfusionsalgorithmus

- Breite Betriebstemperatur: -40°C～+85°C

GINS3000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

- Leistungsstarkes MEMS-Trägheitssystem mit GPS/GLONASS-Satellitennavigationssystem

- Hohe Genauigkeit: Gieren: 0,5° (1σ), Fluglage: 0,23° (1σ), Geschwindigkeit <0,05~0,1m/s,

Position < 5m (L1/L2 Einzelpunkt), <8cm (RTK), Heave: <15cm (1σ)

- RS422-Schnittstelle, 100Hz Datenausgangsrate

- Hohe Zuverlässigkeit, starker Erschütterungsschutz

- Fortgeschrittener SkyMEMS-Datenfusionsalgorithmus

GINS2000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

- Hochpräzises MEMS-Inertialsystem mit GPS/BD-Dual-Mode-Satellitennavigationssystem

- 3 System, 6 Frequenzen GNSS

- Hohe Tracking-Empfindlichkeit für komplizierte Umgebungen

- Hohe Genauigkeit: Steuerkurs bis zu 0,1°, Fluglage: 0,1° (rms),

Geschwindigkeit <0,03m/s, Position < 0,01m (RMS, RTK),

- Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit

- Einstellbare Bandbreite und Protokoll ODM-unterstützt

- Breite Betriebstemperatur: -40°C～+80°C

GINS1000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

- Hochpräzises MEMS-Inertialsystem mit GPS/BD-Dual-Mode-Satellitennavigationssystem

- Hohe Genauigkeit: Heading: 0,15°, Fluglage: 0,05° (rms), Geschwindigkeit <0,15m/s, Position < 1,5m

- Unterstützung der dynamischen Schnellausrichtung

- Hohe Zuverlässigkeit, starke Vibrations- und Schockbeständigkeit

- Mehrere Schnittstellen: RS232/RS422/TTL/CAN

- Leichte Integration mit Kilometerzähler/DVL-Sensor

- Breite Betriebstemperatur: -40°C～+70°C

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MADS1000-Bestimmungssystem

GINS3000 Luftgestütztes GPS-Trägheitssystem

GINS2000 Robustes GNSS-gestütztes Inertialsystem

GINS1000 Integriertes Navigationssystem mit einer Antenne

GINS100 Eingebettetes GPS-Trägheitsnavigationssystem

GINS200

MADS1000 Mehrantennen-Lagebestimmungssystem

GINS3000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

GINS2000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

GINS1000 Integriertes GNSS/INS-Hochleistungs-Navigationssystem

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