Beginnt mit der besten Qualität Alle Produkte von SkyMEMS haben die strengsten Tests und Qualitätskontrollen durchlaufen. Wir betrachten die Qualität als das Leben des Unternehmens und versuchen unser Bestes, um Produkte und Systeme auf höchstem Niveau zu liefern.
SkyMEMS widmet sich der Bereitstellung zuverlässiger und kosteneffizienter Lösungen in verschiedenen Anwendungsbereichen für globale Kunden und bietet ein kundenorientiertes Design für spezifische Projekte.
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Das kostengünstige integrierte GNSS/INS-Navigationssystem GINS100 bietet hervorragende Orientierungs- und Positionsdaten in einer kleinen, leichten Platine, die MEMS-Trägheitskomponenten einsetzt und das GPS/BeiDou-Satellitennavigationssystem integriert. GINS100 besteht aus 3-Achsen-Beschleunigungsmessern, 3-Achsen-Gyroskopen, 3-Achsen-Magnetometern, 1 Barometer, GNSS-Empfänger und Hochleistungs-CPU usw. GINS100 verwendet den fortschrittlichen integrierten SkyMEMS-Navigationsfusionsalgorithmus, der eine hochempfindliche Verfolgung und genaue Positionierung in rauer Umgebung ermöglicht.
Das System zeichnet sich durch geringe Größe, geringes Gewicht, niedrige Kosten, niedrigen Stromverbrauch, schnelle Inbetriebnahme und hohe Zuverlässigkeit aus. Es ist weithin in unbemannten Flugzeugen, Fahrzeugnavigation, Überwasserschiff, Schiff und so weiter verwendet worden.
Technische Daten
Parameter Wert
Richtungsgenauigkeit
L1/B1 einzelner Punkt
0,5°(rms)
Auf magnetischer Basis
1°(rms)
Einstellung
Roll-/Neigungsgenauigkeit
<0,5° Grad (RMS)
Geschwindigkeit
Genauigkeit bei der Geschwindigkeit
<0,15m / s (RMS)
Position
Genauigkeit der Position
<5m (RMS)
Gyroskop
Bereich
±300 °/s (ODM unterstützt)
Stabilität der Vorspannung
≤10°/h (normale Temperatur, allan Abweichung)
Nichtlinearität
0.0005
Bandbreite
50~200Hz
Beschleunigungsmesser
Bereich
±5g
Stabilität der Vorspannung
≤5mg
Nichtlinearität
0,05% (Endwert)
Magnetischer Sensor
Bereich
6Gauss
Auflösung
120uGauß
In-Band-Rauschen (RMS)
50uGauss
Barometer
Bereich
1100mbar
Auflösung
0,1mbar
GNSS-Empfänger
Arbeitsmodus
GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BeiDou B1
Kaltstart
26s
Warmstart
10s
Elektrische Daten
Stromversorgung
5VDC±5%
Stromverbrauch
≤1W
Anlaufzeit
3s
Elektrische Schnittstelle
TTL
Aktualisierungsrate der Daten
100Hz
Umweltbedingungen
Arbeitstemperatur
-40~+70°C
Lagertemperatur
-55~+85°C
Vibration
6,06g (rms)
Schock
9g/11 ms, 1000g/1ms
Physikalische Merkmale
Größe
43 × 37× 15mm (ohne Gehäuse)
Gewicht
≤20g (ohne Gehäuse)
Typische Anwendung
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS ist ein hochleistungsfähiges integriertes Navigationssystem, das sich durch hohe Zuverlässigkeit und Stabilität bei dynamischen Anwendungen auszeichnet und in den folgenden Bereichen weit verbreitet ist:
- Unbemanntes Luftfahrzeug
- Schiff und Boot
- Fahrzeug-Navigation
- Surface Craft
- Stabilisierung der Plattform
GINS100 GNSS/INS Integriertes Navigationssystem, das in der UAV-Navigation weit verbreitet ist
Ein UAV ist ein unbemanntes Luftfahrzeug, gemeinhin auch als Drohne bekannt, ein Luftfahrzeug ohne menschlichen Piloten an Bord. Der Flug von UAVs kann mit verschiedenen Graden der Autonomie erfolgen: entweder unter Fernsteuerung durch einen menschlichen Bediener oder autonom durch Bordcomputer.
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS ist ein kostengünstiges und leistungsstarkes integriertes Navigationssystem, das in der unbemannten UAV-Navigation weit verbreitet ist.
GINS100 GNSS/INS Integriertes Navigationssystem für den Einsatz auf Schiffen und Booten
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS ist ein kostengünstiges, leistungsstarkes integriertes Navigationssystem, das in Schiffen und Booten weit verbreitet ist.
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS wird häufig in Kleinflugzeugen eingesetzt.
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS ist ein kostengünstiges und leistungsstarkes integriertes Navigationssystem, das in der zivilen Luftfahrt weit verbreitet ist.
Produktvorteile
Warum sollten Sie sich für das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS entscheiden?
Das integrierte GNSS/INS-Navigationssystem GINS100 wurde von SkyMEMS entwickelt und hergestellt. Es zeichnet sich durch hohe Leistung und Genauigkeit sowie hohe Zuverlässigkeit aus. Es ist ein beliebtes GNSS/INS-System auf dem Markt, das die folgenden Hauptvorteile hat:
Hohe Genauigkeit, hohe Leistung und leistungsstarke Funktionen
Das integrierte Navigationssystem GINS100 GNSS/INS ist ein leistungsstarkes integriertes Navigationssystem, das sich durch hervorragende technische Vorteile auszeichnet:
- Kostengünstiges MEMS-Inertialsystem mit GPS/BD2-Dual-Mode-Satellitennavigationssystem
- Hohe Genauigkeit: Steuerkurs: 0,5° (rms), Neigung: 0,5° (rms)
Geschwindigkeit <0,15m/s, Position < 5m (rms)
- Mehrere Schnittstellen: RS422 / RS232 / TTL
- Hohe Zuverlässigkeit, starker Erschütterungsschutz
- Kleine Größe: 43 × 37× 15 mm, 20 Gramm (ohne Gehäuse)
- Breite Betriebstemperatur: -40°C～+70°C
GINS100 GNSS/INS Integriertes Navigationssystem verwendet große Markenkomponenten, fortschrittliche Produktionsverfahren, vollständig kalibrierte, fortschrittliche SkyMEMS-Algorithmen, die sicherstellen, dass unsere Produkte tatsächlich eine präzise und perfekte Leistung haben.
Zuverlässigkeit auf Luft- und Raumfahrtniveau, 12-stufige, strengste Qualitätskontrolle
Wir verfügen über ein fortschrittliches Produkttestteam und Messgeräte, und wir betrachten die Qualität als das Leben des Unternehmens. Alle unsere Produkte müssen die strengsten Qualitätskontrollverfahren durchlaufen, und unsere einzigartige 12-stufige Qualitätskontrolle gewährleistet, dass unsere Produkte ein hohes Qualitätsniveau haben.
Konkurrenzfähiger Preis, ODM unterstützt
Dank strenger Kostenkontrolle und massiver Produktion können wir die wettbewerbsfähigsten und kostengünstigsten Preise anbieten. Außerdem verfügen wir über umfangreiche Erfahrungen im ODM-Service für Kunden in aller Welt, so dass wir eine langfristige Win-Win-Zusammenarbeit mit unseren Kunden aufbauen können.
Erfolgreiche Anwendungen in Dutzenden von Bereichen, 300+ Kunden nutzen
Wir konzentrieren uns kontinuierlich auf MEMS-Mess- und Steuerungstechnologien und haben das fortschrittlichste integrierte GNSS/INS-Navigationssystem GINS100 entwickelt. Das GINS100 findet breite Anwendung in unbemannten Luftfahrzeugen, Schiffen und Booten, Fahrzeugnavigation, Überwasserfahrzeugen, zivilen Flugzeugen usw., und mittlerweile nutzen mehr als 300 Kunden weltweit unser integriertes GNSS/INS-Navigationssystem.
Weltklasse-Produktionslinie, schnelle Lieferung
Wir verfügen über eine Produktionslinie von Weltklasse, um sicherzustellen, dass die Produktionsverfahren wissenschaftlich, präzise und normativ sind, was auch eine schnelle Lieferung unserer Produkte gewährleistet.
Service mit Herz, professionelle technische Unterstützung
Wir verfügen über ein professionelles Technikerteam, das rund um die Uhr technische Unterstützung und einen ausgezeichneten Kundendienst bieten kann.
Der Dienst am Kunden mit Herz ist das Prinzip von SkyMEMS, die Kundennachfrage ist die grundlegende Antriebskraft unserer Entwicklung.
Wir behandeln unsere Kunden mit Herz, Kundenzufriedenheit ist die Richtung und das Ziel von SkyMEMS. Durch kontinuierliche technologische Innovation und Service-Verbesserung werden wir eine Win-Win-Zusammenarbeit mit unseren Kunden realisieren.
FAQ
F: Was ist ein integriertes GNSS/INS-Navigationssystem?
A: Global Navigation Satellite System (GNSS)-Empfänger liefern Positionskoordinaten und den Geschwindigkeitsvektor mit Datenraten von 1 - 10 Hz. Allerdings benötigen sie Daten von mindestens 4 GNSS-Satelliten, was z.B. in den Straßenschluchten der Großstädte oft nicht der Fall ist.
Navigationssysteme basieren auf Beschleunigungsmessern und Gyroskopen, so genannten Trägheitsnavigationssystemen (INS), die Position, Geschwindigkeit und Lage mit Datenraten von typischerweise 1 kHz liefern. Damit sind sie die primären Sensoren für das Leit-, Navigations- und Kontrollsystem (GN&C) von Flugzeugen, Raketen und Satelliten. Sie arbeiten ohne externe Hilfsinformationen. Aufgrund der inhärenten Verzerrungen der Trägheitssensoren wächst der Positionsfehler eines INS jedoch mit der Zeit unbegrenzt an.
Die Fusion beider Systeme mit Hilfe eines Kalman-Schätzers nutzt die Vorteile dieser komplementären Sensoren und führt zu einem gleichmäßigen Datenstrom von Position, Geschwindigkeit und Fluglage mit hoher Datenrate und nun mit begrenzten Fehlern. Darüber hinaus ist ein solches integriertes Navigationssystem in der Lage, die Fehler der Trägheitssensoren im Flug zu kalibrieren. Eine enge Kopplung der Pseudoranges und Deltaranges des GNSS-Empfängers mit den INS-Daten liefert zuverlässige Positionskoordinaten, selbst wenn weniger als 4 GNSS-Satelliten sichtbar sind. Durch eine tiefe GNSS/INS-Integration, bei der die Nachführschleifen des GNSS-Empfängers mit den INS-Daten gekoppelt werden, ist es in einem weiteren Schritt möglich, auch solche Satelliten zu verfolgen, die für eine gewisse Zeit nicht sichtbar sind, was eine sofortige Wiederherstellung verlorener Satellitensignale ermöglicht.
F: Wie sieht es mit den Lieferzeiten aus?
A: für unser Standardmodell, wenn wir sie auf Lager haben, brauchen nur 2 ~ 3 Tage, um vor dem Versand erneut zu testen, wenn es nicht auf Lager ist, dann brauchen etwa 3 Wochen, um die Produktion und Tests zu arrangieren. Für die ODM elektronisches Produkt, wenn die Struktur zu ändern, wird es rund 4 ~ 5 Wochen benötigen, um die Produktion und Tests zu arrangieren.
F: Wie kann ich die Zahlung veranlassen?
A: über die Zahlung, zahlen Sie bitte auf unser Firmenkonto, der Name des Begünstigten: NANJING SKY MEMS TECHNOLOGY CO., LTD. Und unsere E-Mail ist nur @skymems.com, um mit u formell zu kontaktieren. Um dies zu beachten, um den Verlust zu vermeiden.
